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私鉄

 投稿者:冥賀  投稿日:2016年11月17日(木)09時22分54秒
返信・引用
  ブラス韓国製です。
私は製造業者をつかい、インポーターになりたいです。
 
 

Re: サンゴの古典客車の整備

 投稿者:C6217HP  投稿日:2016年11月 2日(水)17時16分48秒
返信・引用
  > No.535[元記事へ]

> >金山の早川模型店で10年ほど前に中古を買ったサンゴの古典客車の整備を行った。1両側板が両方とも外れていたのを付けていた時、片方を付けた段階で、怪獣カカゴンの襲撃を受け、変形してしまった。最初、半田付けによるひずみかと思っていたら、そうではなかった。
>  修正を施したが、スウェイバックとなってしまった。また、ダブルルーフの明り取りも変形していたが、完全分解を行わずに、ごまかすことにした。
>
> フラックスが洗い落とされていなかったようで、かなり酸化も進んでいるが、何とかなりそうではあり、余分な半田のきさげを行った。
> フの梯子が未装着で片方折れていたので何とかごまかして組み上げてつけた。すでについていた方は、偽物のがついていたが、この前パーツの整理をしていた時に、組み立て式の梯子キットがいくつか見つかったので、取り換えようかと思っている。

梯子キット、少し長くて屋根まで届いてしまったがそのままにした。Googleでチェックしたら、古いタイプは屋根まで届いていなかった。どうするか・・・・
 

Re: サンゴの古典客車の整備

 投稿者:甚目寺iPhone  投稿日:2016年11月 2日(水)07時16分25秒
返信・引用
  > >金山の早川模型店で10年ほど前に中古を買ったサンゴの古典客車の整備を行った。1両側板が両方とも外れていたのを付けていた時、片方を付けた段階で、怪獣カカゴンの襲撃を受け、変形してしまった。最初、半田付けによるひずみかと思っていたら、そうではなかった。
>  修正を施したが、スウェイバックとなってしまった。また、ダブルルーフの明り取りも変形していたが、完全分解を行わずに、ごまかすことにした。
>
> フラックスが洗い落とされていなかったようで、かなり酸化も進んでいるが、何とかなりそうではあり、余分な半田のきさげを行った。
> フの梯子が未装着で片方折れていたので何とかごまかして組み上げてつけた。すでについていた方は、偽物のがついていたが、この前パーツの整理をしていた時に、組み立て式の梯子キットがいくつか見つかったので、取り換えようかと思っている。

ここまで完成していれば、まだ塗装や床下機器
取付けを要するものの、特急用の編成になりそ
うですね。是非完成させて、拝見させて下さい。
 

苔むすまで

 投稿者:1000  投稿日:2016年11月 2日(水)04時44分43秒
返信・引用
  約2年ほったらかしだったこの掲示板。カビが生え、苔まで生えて画像まで色あせている。

真鍮ボディー組み立てお疲れさんです?。
ダブルルーペ使用でも見辛い状況下で本当にご苦労様な事でござゃ~ます。
近年ホゲージもプラスチックが蔓延ってきまして、また、ディテールも真鍮ボディーよりはるかに細かく実感的になってまいりました。
室内も作られておりLED照明も充実し、夜間は最高に綺麗ですね。
以前はワシも真鍮製客車でしたが、今ではプラスチックにその座を奪われております。
真鍮なら5両やっこらせの小型機関車でもプラなら8両はいけます。
ですから真鍮製20系やスハは床に転がっております。
ただ寂しいのはジョイント音が軽くなりました。
 

Re: サンゴの古典客車の整備

 投稿者:C6217HP  投稿日:2016年11月 1日(火)14時11分2秒
返信・引用
  > No.534[元記事へ]

>金山の早川模型店で10年ほど前に中古を買ったサンゴの古典客車の整備を行った。1両側板が両方とも外れていたのを付けていた時、片方を付けた段階で、怪獣カカゴンの襲撃を受け、変形してしまった。最初、半田付けによるひずみかと思っていたら、そうではなかった。
修正を施したが、スウェイバックとなってしまった。また、ダブルルーフの明り取りも変形していたが、完全分解を行わずに、ごまかすことにした。

フラックスが洗い落とされていなかったようで、かなり酸化も進んでいるが、何とかなりそうではあり、余分な半田のきさげを行った。
フの梯子が未装着で片方折れていたので何とかごまかして組み上げてつけた。すでについていた方は、偽物のがついていたが、この前パーツの整理をしていた時に、組み立て式の梯子キットがいくつか見つかったので、取り換えようかと思っている。
 

サンゴの古典客車の整備

 投稿者:C6217HP  投稿日:2016年11月 1日(火)12時10分35秒
返信・引用
  金山の早川模型店で10年ほど前に中古を買ったサンゴの古典客車の整備を行った。1両側板が両方とも外れていたのを付けていた時、片方を付けた段階で、怪獣カカゴンの襲撃を受け、変形してしまった。最初、半田付けによるひずみかと思っていたら、そうではなかった。
修正を施したが、スウェイバックとなってしまった。また、ダブルルーフの明り取りも変形していたが、完全分解を行わずに、ごまかすことにした。
 

福知山機関区(35)

 投稿者:C6217HP  投稿日:2014年12月22日(月)11時48分8秒
返信・引用 編集済
  続きです。C57ばかりですが・・・
 

RailbusさんのHP

 投稿者:C6217HP  投稿日:2014年12月 1日(月)12時23分4秒
返信・引用
  RailbusさんからHPのURLも載せていいですよとの連絡がありましたので、下に貼り込みます。


http://railbus.web.fc2.com/
 

福知山機関区(34)

 投稿者:C6217HP  投稿日:2014年11月30日(日)21時43分18秒
返信・引用
  転車台のC57の続きです。
これらの写真はハーフサイズの小型カメラで撮ったものですが、日除けにした左手の平が写りこんでいる写真が数多くあります。
 

福知山機関区(33)

 投稿者:C6217HP  投稿日:2014年11月30日(日)21時24分15秒
返信・引用
  名大のクラブと研究室の後輩から、ホームページ開設の案内がきました。
その道では名の知られている、Railbusさんです。

ということで、久しぶりに再開。
福知山機関区転車台上のC57152です。

 

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